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软件特色

【视频】

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各地州市紧随其后，推出特色促消费活动：和田地区投入3100万元举办“双节狂欢・乐购和田”，阿克苏地区以3000万元补贴开启“乐购阿克苏・惠民消费季”，昌吉回族自治州2000万元补贴资金发放百货、餐饮消费券，塔城地区1000万元助力汽车促消费……据统计，假期期间全区组织重点促消费活动62场，各地州市投入补贴资金约1.5亿元，有效撬动了节日消费增长。

10月1日—6日，2025新疆十一国际车展以10万平方米展览规模、80余个参展品牌、近千款车型的阵容，吸引超20万人次观展，总计销售车辆12185辆，总销售额约12亿元。广汽丰田以1230台销量登顶，比亚迪、吉利汽车分别以918台、850台位列二三位。值得关注的是，新能源汽车成为展会焦点，比亚迪新发布车型以2.9升百公里油耗、2028公里综合续航刷新行业认知，方程豹钛7等车型引发围观热潮；60款新车首秀覆盖新能源、燃油、混动全品类，满足不同消费层级需求。车模走秀、网红直播等活动，更让车展突破“购车场景”局限，成为家庭休闲新选择。

双节期间，新疆文旅市场供需两旺，传统景区热度不减，新业态、新场景不断涌现，边境旅游与商贸互动的火热景象，成为假日消费的一大亮点。美团旅行数据显示，新疆国庆、中秋假期文旅订单量同比增长103%，位列全国文旅增速第二位，五星级酒店订单人次同比增长80%，北京、成都、上海、深圳、广州、西安、杭州七大城市游客成为赴疆旅游主力军。

北疆边境线上的塔城巴克图口岸，鲜艳的五星红旗迎风招展，游客举着手机、相机在国门前合影留念。“今年是新疆维吾尔自治区成立70周年亚美体育电竞，我和家人自驾来塔城，第一站就来巴克图口岸打卡！”乌鲁木齐游客黎慧笑着说，拍完国门还计划前往小白杨哨所，追寻先烈足迹。北京游客周垒则对边境的特色美食赞不绝口，“刚在周边餐馆吃了手抓肉，味道鲜香地道，等下还要去商品城逛逛，挑点特色产品带回去。”

在门店打造上，海底捞南疆首店深度融合民族风情：喀什首店入口处设有以当地传统纹样为灵感的特色纹饰墙，成为打卡热门地；用餐及等位期间亚美体育电竞，身着民族服饰的员工会不定时献上新疆歌舞，让消费者沉浸式感受当地文化。“美甲、川剧变脸等经典服务一应俱全，还能吃到新疆‘贵族南瓜’亚美体育电竞，既熟悉又新鲜。” 来自阿克苏的游客张想说。

【多元】

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为何寒露时节单衣汉少见？中国天气网通过盘点1991年至2020年气象大数据发现，立秋后各地气温呈持续下降趋势，寒露期间降温节奏明显加快，是秋季日平均气温降幅最大的节气，降幅可达3.41℃。我国平均最高气温会在下半年首次跌破20℃，平均最低气温也降至5.81℃。此时，单衣已难以抵御早晚寒凉，民间广为流传的“白露身不露，寒露脚不露”提醒人们注意保暖，尤其要避免脚部暴露在寒冷的环境中。

由于气候差异，南北方的农忙大不相同。寒露时节，北方地区忙着抢播小麦，农谚“寒露种麦正当时”、“寒露到霜降，种麦日夜忙”生动勾勒出农民顺应节气、抢种小麦的场景。在南方，早熟晚稻开始收割，民间有“寒露到，割晚稻”之说，而中晚熟晚稻仍处于灌浆期，“寒露吹了风，晚稻谷子空”、“寒露一场风，十个米瓮九个空”等农谚提醒农民需防范寒露风灾害对稻谷产量的影响。

“袅袅凉风动，凄凄寒露零。”唐代诗人白居易笔下的诗句，道尽了寒露时节的清冷意境。作为二十四节气中首个冠以 “寒” 字的节气，标志着自此秋景由盛而衰，万物逐渐走向凋零。随着气温下降，我国季节分布也有了明显变化。寒露期间，秋季前沿向南推进到南岭，江南大部迎来秋天，冬季范围也迅速扩大，长城以北陆续完成秋冬转换。

【互动】

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央广网南京10月8日消息(记者栾永胜 吕倩媛)江苏，全国唯一一个同时拥有大江、大河、大湖和大海的省份，也是全国水网密度最大的地区之一，水运优势得天独厚。连日来，2025“把青春华章写在祖国大地上”网络主题采访采风活动在江苏大地火热开展。记者走进南京港口，倾听他们以青春热血，书写的一个个关于创新的故事。

段昌尉表示，现在的码头已经告别了传统的运转模式，变得越来越智能。“我们构建了以自研TOS(码头生产管理系统)为底座的‘六个一’智慧港口体系亚美体育电竞，实现装卸作业单证电子化率100%；实施堆场自动化改造，实现无人化作业，形成22台自动化设备、21片重箱堆场、年作业能力超200万TEU的自动化堆场；研究建设数字孪生系统亚美体育电竞，加速港口运营从‘经验管理’向‘智慧管理’转变。”

在智慧港口软硬件升级的同时，物流运输模式的创新同样成为“水运江苏”提质增效降本的关键引擎。走进龙潭铁路堆场，只见满载煤炭的35吨敞顶箱经铁路专列直抵港区，“集改散”吊具精准抓箱，液压翻转卸煤，煤炭直输货轮。同时，满载集装箱的“南京-洋山”沿江海铁班列正整装待发，即将驶向上海洋山港衔接国际干线班轮。整个铁水联运流程高效衔接，一气呵成。这正是江苏港口物流集团晟海公司创新打造的多元化联运新格局。

该模式聚焦两淮、苏北精煤运输，形成“铁路直发+海运直达”的循环运输通道，具有成本低、专列稳定、环保无损耗三大优势。2024年12月，晟海公司发布《35吨敞顶箱集改散铁水联运业务流程规范》团体标准，为行业提供了可复制的“江苏方案”。据统计，新模式累计降本8000万元，实现全程“不落地、零撒漏、无扬尘”，成为江苏港口绿色智慧转型的示范案例。

管俊俊告诉记者，海铁班列创新模式可以大幅提效降本节能。“我们培育的‘南京龙潭港—上海洋山港’沿江海铁班列通过公路集港、铁路直达的创新运输方式，将运输时间从4天缩短至2天，并拥有三大核心优势：运输时效提升50%；单箱综合物流成本降低1200元亚美体育电竞，年节省1600万元；公转铁年减少6500吨标准煤能耗。”2024年11月，该班列入选国家铁水联运品牌线路典型案例。

【极速】

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2024年的春天，樱花在悄然绽放时，我们的“轮椅实验室”也正式启动了。本团队是由华东师范大学曹凯教授带领的，成员包括硕士研究生郭文静和杨宇童。一辆看似普通的电动轮椅，结合人工智能，经过我们一番“硬核改装”，搭载上了集成多模态数据采集模块的颠簸感知系统后，便摇身一变，成了探索轮椅通行障碍的“CT机”。

以轮椅使用者的第一视角去感受世界时，我们才体会到，肉眼看似平坦的路面，却可能因表面上的细小碎石，成为轮椅使用者的“颠簸刺客”；那些为美观设计的斜坡，因材质问题反而成了“滑梯”；还有一些高地，在上行时或许有坡道，但下行时却只有轮椅无法通行的阶梯……这些在普通人眼中微不足道的细节，却让轮椅出行者“寸步难行”。

为了测试我们开发的平台，有一次我们驾驶着轮椅，顺着平台规划好的路线前行，惊喜地发现这条路线确实足够平坦。当顺利到达目的地后，我突发奇想，试着沿着我平时步行常走的路线返回出发点，却第一次被这条无比熟悉的路颠得几乎“灵魂出窍”。就这样“颠”了一路后，我们切身体会到了自己驾驶着轮椅丈量每一寸道路的意义：我们做的不是冷冰冰的数据采集，而是在为无数轮椅使用者“蹚出”一条条更好走、更舒适的路。

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故事情节让我着迷

我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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