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软件特色

【视频】

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新京报讯（记者张静姝 通讯员王海蛟）10月5日，两名市民驾车遇险，车辆陷入十渡峡谷的碎石滩中，在北京铁路公安处燕山站派出所民警们的帮助下，成功脱困。据燕山站派出所副所长曹秀勇介绍，10月5日10时许，他带领民警王宏松巡逻至京原铁路穆家口隧道附近时，突然发现山下河滩中有两人在向他们招手。他们赶紧前往山谷里查看情况，发现两人驾驶的汽车车轮陷入山谷河滩的碎石中，汽车底盘托地，已无法从碎石中驶出。查看现场情况后，民警曹秀勇和王宏松先是用手扒开车轮下的碎石，随后又从附近找来几块大一些的片状石头垫在车轮下环球体育注册，几经尝试后，汽车的轮子终于从碎石中冲了出来。车轮被陷在碎石中。北京铁警供图王宏松提醒他们，峡谷是河滩，前面也都是碎石没有路，让他们不要再驱车往前走，“山谷河滩表面的碎石看似很扎实，但碎石下的地基很松软环球体育注册，对于底盘低的机动车来说还是很危险的。”听到民警的劝说，两人决定不再继续前往峡谷深处探险。据了解，假期前，两人从网上看到一些摄影爱好者在十渡峡谷探险时拍摄的照片，决定前往，他们觉得10月份已经过了雨季，于是决定在十渡山谷里探险游玩，没想到最终在河滩上遇险。山区的信号不好，要不是看到了民警，他们准备先徒步走出山谷再寻找救援。北京铁警提示出行游玩的朋友，网上看到的一些网红打卡地信息缺乏官方认证环球体育注册，特别是山区等人迹罕至的地方，不要盲目前行，要通过官方渠道了解路况等相关信息，防止出现意外。编辑 刘倩 校对 李立军

【多元】

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【互动】

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在本项研究中，中国科学院物理研究所/北京凝聚态物理国家研究中心黄学杰研究员团队联合华中科技大学张恒教授团队、中国科学院宁波材料技术与工程研究所姚霞银研究员团队研究发现，全固态金属锂电池中，锂电极和电解质之间的接触并不理想，存在大量微小的孔隙和裂缝，这些问题不仅会缩短电池寿命，还可能带来安全隐患。

由中国科学家开发出的这一阴离子调控技术，能在电极和电解质之间形成一层全新的界面，可以吸引锂离子主动流动，像“流沙”一样自动填充微小的缝隙或孔洞，实现自适应的紧密贴合。由此，界面接触不再依赖外部加压，一举突破了全固态电池走向实用的最大瓶颈。相关研究成果论文，近日已在国际专业学术期刊《自然·可持续发展》发表。

在美国马里兰大学固态电池专家王春生教授看来，最新发表的这项研究成果，从本质上解决了制约全固态电池商业化的关键瓶颈问题，为实现其实用化迈出了决定性一步。传统技术需要施加超过5兆帕(相当于50个大气压)的外力来维持界面稳定，这种严苛条件严重阻碍了其产业化进程，而这项中国团队开发的创新技术，从根本上改变了这一困境。

【极速】

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